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Um navio de carga russo chamado Ursa Major afundou no Mar Mediterrâneo entre a Espanha e a Argélia após uma explosão na sala de máquinas, e dois de seus tripulantes estão desaparecidos, disse o Ministério das Relações Exteriores da Rússia na terça-feira.
O navio, construído em 2009, era controlado pela Oboronlogistika, uma empresa que faz parte das operações de construção militar do Ministério da Defesa da Rússia, que anteriormente havia dito que estava a caminho do porto de Vladivostok, no extremo leste da Rússia, com duas gigantes gruas portuárias amarradas ao seu convés.
O centro de crise do Ministério das Relações Exteriores disse em um comunicado que 14 dos 16 tripulantes do navio foram resgatados e levados para a Espanha, mas que dois tripulantes ainda estão desaparecidos. Não disse o que causou a explosão na sala de máquinas.
Filmagens de vídeo não verificadas do navio inclinando-se fortemente para o lado estibordo com a proa muito mais baixa na água do que o normal foram filmadas na segunda-feira por um navio que passava e publicadas na terça-feira no portal de notícias life.ru da Rússia.
A Oboronlogistika, proprietária final do navio, disse em um comunicado em 20 de dezembro que o navio, que os dados da LSEG mostraram que anteriormente se chamava Sparta III, estava transportando gruas portuárias especializadas para serem instaladas no porto de Vladivostok, bem como peças para novos quebra-gelos.
Duas gruas gigantes podiam ser vistas amarradas ao convés nas filmagens de vídeo não verificadas.
Os dados de rastreamento de navios da LSEG mostram que o navio partiu do porto russo de São Petersburgo em 11 de dezembro e foi visto pela última vez enviando um sinal às 17:04 ET na segunda-feira entre a Argélia e a Espanha.
Ao sair de São Petersburgo, indicou que seu próximo porto de escala era o porto russo de Vladivostok, não o porto sírio de Tartous, que já havia visitado anteriormente.
O operador e proprietário é uma empresa chamada SK-Yug, parte da Oboronlogistika, de acordo com os dados da LSEG. Oboronlogistika e SK-Yug se recusaram a comentar sobre o naufrágio do navio.
O portal de notícias espanhol El Espanol disse em seu site que os tripulantes foram evacuados para o porto espanhol de Cartagena e que vários navios, incluindo um navio da Marinha espanhola, participaram do resgate da tripulação.
Disse que o navio deveria chegar a Vladivostok em 22 de janeiro..jili slot.
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O navio, construído em 2009, era controlado pela Oboronlogistika, uma empresa que faz parte das operações de construção militar do Ministério da Defesa da Rússia, que anteriormente havia dito que estava a caminho do porto de Vladivostok, no extremo leste da Rússia, com duas gigantes gruas portuárias amarradas ao seu convés.
O centro de crise do Ministério das Relações Exteriores disse em um comunicado que 14 dos 16 tripulantes do navio foram resgatados e levados para a Espanha, mas que dois tripulantes ainda estão desaparecidos. Não disse o que causou a explosão na sala de máquinas.
Filmagens de vídeo não verificadas do navio inclinando-se fortemente para o lado estibordo com a proa muito mais baixa na água do que o normal foram filmadas na segunda-feira por um navio que passava e publicadas na terça-feira no portal de notícias life.ru da Rússia.
A Oboronlogistika, proprietária final do navio, disse em um comunicado em 20 de dezembro que o navio, que os dados da LSEG mostraram que anteriormente se chamava Sparta III, estava transportando gruas portuárias especializadas para serem instaladas no porto de Vladivostok, bem como peças para novos quebra-gelos.
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Os dados de rastreamento de navios da LSEG mostram que o navio partiu do porto russo de São Petersburgo em 11 de dezembro e foi visto pela última vez enviando um sinal às 17:04 ET na segunda-feira entre a Argélia e a Espanha.
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O portal de notícias espanhol El Espanol disse em seu site que os tripulantes foram evacuados para o porto espanhol de Cartagena e que vários navios, incluindo um navio da Marinha espanhola, participaram do resgate da tripulação.
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